2026 இல் இலங்கையின் எரிபொருள் இறக்குமதிச் செலவு கணிசமாக அதிகரிக்கும்; மத்திய வங்கி எதிர்வு

 2026 இல் இலங்கையின் எரிபொருள் இறக்குமதிச் செலவு கணிசமாக அதிகரிக்கும்; மத்திய வங்கி எதிர்வு

2026 ஆம் ஆண்டில் இலங்கையின் எரிபொருள் இறக்குமதிச் செலவு கணிசமாக உயரக்கூடும் என இலங்கை மத்திய வங்கி தனது வருடாந்த அறிக்கையில் எதிர்வு கூறியுள்ளது.

மத்திய கிழக்கு பிராந்தியத்தில் நிலவும் புவிசார் அரசியல் நெருக்கடிகள் மற்றும் உலகளாவிய எண்ணெய் சந்தையில் நிலவும் ஸ்திரமற்ற நிலை காரணமாக, வரும் காலத்தில் எண்ணெய் விலைகள் உயர் மட்டத்திலேயே இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. எரிபொருள் இறக்குமதிச் செலவானது இலங்கையின் மொத்த இறக்குமதிச் செலவில் பெரும் பங்கைக் கொண்டுள்ளதுடன், கடந்த 10 ஆண்டுகளில் சராசரியாக மொத்த இறக்குமதியில் சுமார் 20% அதற்காகச் செலவிடப்பட்டுள்ளதாக மத்திய வங்கி சுட்டிக்காட்டியுள்ளது.

நிதி நிலைமை மற்றும் விலை மாற்றங்கள்:

* 2025 ஆம் ஆண்டில் கச்சா எண்ணெய் மற்றும் சுத்திகரிக்கப்பட்ட பெற்றோலிய இறக்குமதி அளவு அதிகரித்த போதிலும், மொத்தச் செலவு 2024 ஆம் ஆண்டின் 4.4 பில்லியன் அமெரிக்க டொலரிலிருந்து 2025 இல் 4 பில்லியன் அமெரிக்க டொலராகக் குறைந்துள்ளது. உலகளாவிய ரீதியில் கச்சா எண்ணெய், சுத்திகரிக்கப்பட்ட பெற்றோலியம் மற்றும் நிலக்கரி விலைகள் குறைந்தமையே இதற்கு முக்கிய காரணமாகும்.

* சர்வதேச சந்தை விலை மாற்றங்களுக்கு ஏற்ப கச்சா எண்ணெய் பீப்பாய் ஒன்றின் சராசரி இறக்குமதி விலை 2024 இல் 84.7 டொலரிலிருந்து 2025 இல் 73.2 டொலராக வீழ்ச்சியடைந்துள்ளது.

* உள்நாட்டு எரிபொருள் விலைகளுக்காகச் செலவுகளைப் பிரதிபலிக்கும் விலை திருத்த முறைமை 2025 ஆம் ஆண்டு முழுவதும் நடைமுறைப்படுத்தப்பட்டது. உலகளாவிய விலை மாற்றங்கள் நேரடியாக உள்நாட்டு சந்தையில் பிரதிபலிக்க இடமளிக்கப்பட்டது.

* இதற்கமைய, 2024 ஆம் ஆண்டு இறுதியுடன் ஒப்பிடுகையில் 2025 இறுதிக்குள் இலங்கை பெற்றோலியக் கூட்டுத்தாபனத்தினால் விற்பனை செய்யப்படும் 92 ரக பெற்றோல், வெள்ளை டீசல் மற்றும் மண்ணெண்ணெய் விலைகள் முறையே 15, 9 மற்றும் 8 ரூபாவினால் குறைந்துள்ளன.

எதிர்காலத் திட்டங்கள் மற்றும் எரிபொருள் கேள்வி:

* பொருளாதார நடவடிக்கைகள் வளர்ச்சியடைந்தமையால் 2025 ஆம் ஆண்டில் பெற்றோலிய உற்பத்திப் பொருட்களின் விற்பனை 7.4% இனால் அதிகரித்துள்ளதாகத் தெரிவிக்கப்படுகிறது.

* எவ்வாறாயினும், மத்திய கிழக்கில் நிலவும் போர்ச் சூழலால் ஏற்பட்டுள்ள புவிசார் அரசியல் அழுத்தங்களுக்குப் பதிலளிக்கும் வகையில், 2026 மார்ச் மாதத்தில் சாதாரண விலை நிர்ணயக் கட்டமைப்பிற்குப் புறம்பாக எரிபொருள் விலைகளை கணிசமாக உயர்த்துவதற்கும் நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டுள்ளது என மத்திய வங்கி அறிக்கையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

கே ஆர் டி வி நெட்வொர்க்

கே ஆர் டி வி லங்கன் வொய்ஸ்

உள்நாட்டுச் செய்தி

2026 වසරේදී ශ්‍රී ලංකාවේ ඉන්ධන ආනයන වියදම සැලකිය යුතු ලෙස ඉහළ යනු ඇතැයි ශ්‍රී ලංකා මහ බැංකුව පුරෝකථනය කරයි

2026 වසරේදී ශ්‍රී ලංකාවේ ඉන්ධන ආනයන වියදම සැලකිය යුතු ලෙස ඉහළ යා හැකි බව ශ්‍රී ලංකා මහ බැංකුව සිය වාර්ෂික වාර්තාවේ සඳහන් කරයි.

මධ්‍යම පෙරදිග කලාපයේ පවතින භූ දේශපාලනික ආතතීන් සහ ගෝලීය තෙල් වෙළඳපොළේ පවතින අස්ථාවර භාවය හේතුවෙන් ඉදිරි කාලයේදී තෙල් මිල ඉහළ මට්ටමක පවතිනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. ඉන්ධන ආනයන වියදම ශ්‍රී ලංකාවේ සමස්ත ආනයන වියදමෙන් විශාල කොටසක් නියෝජනය කරන අතර පසුගිය වසර 10 ක කාලය තුළ සාමාන්‍යයෙන් සමස්ත ආනයනවලින් 20% ක් පමණ ඒ සඳහා වැය කර ඇති බව මහ බැංකුව පෙන්වා දෙයි.

මූල්‍ය තත්ත්වය සහ මිල වෙනස්වීම්:

* 2025 වසරේදී බොරතෙල් සහ පිරිපහදු කළ ඛනිජ තෙල් ආනයන ප්‍රමාණය ඉහළ ගියද, සමස්ත වියදම 2024 වසරේ ඇමරිකානු ඩොලර් බිලියන 4.4 සිට 2025 වසරේ ඇමරිකානු ඩොලර් බිලියන 4 දක්වා අඩු වී ඇත. ගෝලීය වෙළඳපොළේ බොරතෙල්, පිරිපහදු කළ ඛනිජ තෙල් සහ ගල්අඟුරු මිල පහළ යාම මෙයට ප්‍රධාන හේතුවයි.

* ජාත්‍යන්තර වෙළඳපොළේ මිල වෙනස්වීම්වලට අනුකූලව බොරතෙල් බැරලයක සාමාන්‍ය ආනයන මිල 2024 වසරේ ඩොලර් 84.7 සිට 2025 වසරේ ඩොලර් 73.2 දක්වා පහත වැටී තිබේ.

* දේශීය ඉන්ධන මිල සඳහා පිරිවැය පිළිබිඹු කරන මිල සංශෝධන ක්‍රමවේදය 2025 වසර පුරා ක්‍රියාත්මක විය. ගෝලීය මිල වෙනස්වීම් සෘජුවම දේශීය වෙළඳපොළට බලපෑම් කිරීමට ඉඩ ලබා දී තිබුණි.

* ඒ අනුව 2024 වසර අවසානයට සාපේක්ෂව 2025 වසර අවසානය වන විට ලංකා ඛනිජ තෙල් නීතිගත සංස්ථාව මගින් අලෙවි කරනු ලබන ඔක්ටේන් 92 වර්ගයේ පෙට්‍රල්, සුදු ඩීසල් සහ භූමිතෙල් මිල පිළිවෙලින් රුපියල් 15, 9 සහ 8 කින් අඩු වී ඇත.

අනාගත සැලසුම් සහ ඉන්ධන ඉල්ලුම:

* ආර්ථික කටයුතු වර්ධනය වීම හේතුවෙන් 2025 වසරේදී ඛනිජ තෙල් නිෂ්පාදන අලෙවිය 7.4% කින් ඉහළ ගොස් ඇති බව වාර්තා වේ.

* කෙසේ වෙතත්, මධ්‍යම පෙරදිග පවතින යුදමය වාතාවරණය හේතුවෙන් ඇති වී තිබෙන භූ දේශපාලනික පීඩනයන්ට ප්‍රතිචාර වශයෙන් 2026 මාර්තු මාසයේදී සාමාන්‍ය මිල නියම කිරීමේ ව්‍යුහයෙන් බැහැරව ඉන්ධන මිල සැලකිය යුතු ලෙස ඉහළ නැංවීමට පියවර ගෙන ඇති බව මහ බැංකු වාර්තාවේ සඳහන් වේ.

කේ ආර් ටී වී නෙට්වර්ක්

කේ ආර් ටී වී ලංකන් වොයිස්

දේශීය පුවත්

Sri Lanka's Fuel Import Cost Projected to Rise Significantly in 2026, Says Central Bank

Sri Lanka's fuel import expenditure is projected to increase significantly in 2026, according to the Annual Report released by the Central Bank of Sri Lanka.

The anticipation of elevated global oil prices in the coming period is driven by geopolitical tensions in the Middle East and instability within the international oil market. The Central Bank highlights that fuel imports constitute a substantial portion of Sri Lanka's total import bill, with an average of approximately 20% of all imports dedicated to this sector over the past decade.

Financial Position and Price Changes:

* Despite an increase in the volume of crude oil and refined petroleum imports in 2025, the overall cost decreased from USD 4.4 billion in 2024 to USD 4 billion in 2025. This reduction was primarily due to lower global prices for crude oil, refined petroleum, and coal.

* In line with international market trends, the average import price per barrel of crude oil dropped from USD 84.7 in 2024 to USD 73.2 in 2025.

* The cost-reflective price adjustment mechanism for domestic fuel remained in place throughout 2025, directly channeling global price fluctuations to the domestic market.

* Consequently, compared to the end of 2024, the prices of Octane 92 petrol, white diesel, and kerosene sold by the Ceylon Petroleum Corporation decreased by Rs. 15, 9, and 8, respectively, by the end of 2025.

Future Outlook and Demand:

* The sale of petroleum products increased by 7.4% in 2025, driven by economic growth.

* However, in response to the geopolitical pressures arising from the conflict in the Middle East, a significant, non-standard upward adjustment in fuel prices was implemented in March 2026, as noted in the Central Bank's report.

KR TV Network

KR TV Lankan Voice

Local News